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    合肥租車告訴您,上海新能源汽車補貼新政出臺
    作者:合肥租車  來源:www.yunyofoto.com  發表時間:2014-5-21 17:52:30  點擊:2300

    合肥租車http://www.yunyofoto.com 告訴您,上海新能源汽車補貼新政出臺!

    上海市政府昨日發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》,購買燃料電池商用車的補貼高達50萬元/輛。這也是繼北京之后,第二個將燃料電池汽車納入補貼范圍的地方級新能源汽車扶持政策。
    新辦法顯示,對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛,對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補貼額度為3萬元/輛,補貼力度和舊辦法一致。而對于燃料電池汽車,新辦法規定,燃料電池乘用車和商用車的補貼標準則分別高達20萬元/輛和50萬元/輛。
    新辦法還規定,對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位,上海市再給予2000元/輛的財政補助。對汽車生產廠商,每回收一 套新能源汽車動力電池,上海市給予1000元補助,這較舊辦法的300元有大幅度提高。此外,新能源汽車的免費牌照政策也得以延續。
    汽車分析師鐘師在接受證券時報記者采訪時表示,由于前幾年市場對燃料電池汽車的定義還未明確,因此通常被劃在新能源汽車范疇之外。但是近年來,隨著通用汽車、上汽集團等國內外大型車企均將燃料電池汽車納入發展規劃,燃料電池汽車被視為新型環保車型。
    在今年4月北京國際車展上,上汽集團最新發布了榮威950新型插電式燃料電池轎車,并計劃于2015年實現小批量生產。與此同時,本田計劃 2015年推出一款續航約500公里的燃料電池轎車,銷售目標為5年內售出5000輛;韓國現代也推出新的燃料電池車型,并已有量產計劃;梅賽德斯-奔馳 汽車公司則計劃在2017年推出一款全新的氫燃料電池車。
    一輛燃料電池汽車蓄時里程400公里,僅需50千瓦的燃料電池堆,大約加5公斤的氫氣就可以;而同樣一輛純電動汽車跑400公里,所需鋰電池的重量大約為70公斤。同時,燃料電池還能解決純電動汽車充電時間長的問題。
    不過,燃料電池車的缺點同樣明顯。鐘師表示,國內的氫氣制取目前面臨很大問題,用電解的方法能耗很大;用化工方法,國內又沒有這么多化工廠。此外,加氫站的建設成本也比適用于純電動車的充電站高很多倍,配套設施的缺乏將成為國內燃料電池汽車發展的瓶頸。

     

     

     
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