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    4月國內車市穩字當頭 產銷均超過200萬輛——合肥租車
    作者:合肥租車  來源:www.yunyofoto.com  發表時間:2014-5-19 17:23:40  點擊:2181

    合肥租車告訴您,4月國內車市穩字當頭,產銷均超過200萬輛。公司網站http://www.yunyofoto.com

    根據中國汽車協會公布數據,4月份,中國汽車產銷分別完成206.75萬輛和200.42萬輛,與上年相比增長8.8%。1~4月份累計產銷同比增長9%和9.1%。放眼全球,千萬輛級別車市僅有中國仍保持高速增長。不過,大市雖好,卻非“雨露均沾”,本土車企在艱難轉型中,等待機會。
    本土車企份額一減再減
    根據中國汽車工業協會公布4月產銷數據,本土車企市場份額依舊延續去年以來頹勢,近八個月以來籠罩在本土車企頭上的陰霾依然沒有消散。
    4月,本土品牌銷售59.69萬輛,占乘用車銷售總量的37.1%,比上月下降2.2個百分點,比上年同期下降2.5個百分點。在轎車領域,本土品牌始終找不出好的“止跌”辦法。4月份,本土轎車僅銷售22.66萬輛,市場占有率比上月下降1.7個百分點,比上年同期下降4.7個百分點。如不是在SUV上拿到足夠多的銷量,本土品牌業績會更加難看。
    受合資品牌下壓、自身轉型等因素影響,本土車企從去年九月開始普遍出現下跌,跌幅雖然不大,均為個位數,但已經超過半年一直保持這種狀態,“這條線上的所有人都壓力很大”。所幸,到4月,包括奇瑞、吉利和比亞迪在內的本土車企都表現出一定的復蘇趨勢,同比或有下滑,環比卻部分出現上漲。
    本土車企轉型待市場認可
    銷量下滑,主流本土車企都在謀劃應對策略,轉型是不約而同的手段。吉利、奇瑞重新梳理品牌,讓旗下車型以更為清晰的面貌出現在消費者面前。比亞迪大力推廣新能源車同時,也注重傳統車型的投放,連續推出換代車型。
    業績未受“跌勢”影響的長安、長城也在轉型,往高端發展,北京車展上,長安汽車推出CS75,長城舉行H8交車儀式。盡管長城隨后再次“跳票”,H8再次暫停接受預訂,但其“高端化”決心未有改變。
    這一輪轉型能否贏得客戶信任,提升消費者信心,有待市場驗證。需要多長時間?長安汽車上一輪轉型是在2009年前后,2012年開始進入收獲期,其間間隔三到四年。分析人士認為,借助于SUV熱潮,這一輪轉型在兩年內會見到效果。
    調整戰略 重視國內
    與此同時,本土車企開始反思“出口與內銷并重”的銷售策略。汽車出口方面,中國一度取得不錯業績。但從去年開始,汽車出口節節下滑。4月,汽車出口量僅為7.81萬輛,比上月下降8.6%,比上年同期下降12.6%。下降幅度遠高于國內市場,而且,短時間內看不到復蘇跡象。
    上汽、吉利、長城、奇瑞在不同場合下表示,做大做強的目標沒有變。在未來數年,會在國內市場投放一系列新車型,對技術進行全面革新,普及渦輪增壓、雙離合變速器、混合動力、自動啟停等受到市場認可的技術。

     

     
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