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    節能將成新消費趨勢
    作者:合肥租車  來源:www.yunyofoto.com  發表時間:2014-1-14 9:52:42  點擊:2174

        近年來,關于國內節能與新能源車發展路線的爭論聲音時有見諸各大媒體,其中不乏要求國家提高混合動力技術推廣力度的建議。有望于近期出臺的國家新一輪節能車與新能源汽車補貼政策,或許將讓國內混合動力車型的發展迎來新的春天。

        補貼新政將出臺 有望按車輛節油性發放

        最新消息顯示,節能與新能源汽車補貼會做一些必要調整,節能車與新能源汽車補貼幅度將按照車輛的節油性能分16檔發放補貼,節油性能越好的車型可獲得的補貼額度越大,補貼底線也有望高于3000元。以節油率的標準,混合動力車型無疑是最大的贏家,這將與混合動力車型在此前補貼政策中的弱勢地位形成鮮明對比。國家對節能車與新能源車補貼政策思路的轉變,意味著節油效果明顯的混合動力車有望享有國家更多支持,也意味著一直叫好不叫座的混動汽車,有望在新政出臺后走向快速普及。

        混合動力汽車是過渡期理想選擇

        目前,新能源汽車技術尚未成熟,主要體現在三大問題:電池技術不成熟,目前還有能源儲存密度、安全性、充電時間等問題需要解決;二是補充能源不夠方便,國內絕大部分地區尚無相應的基礎設施;三是成本高、價格貴。混合動力汽車情況就大不一樣,不僅技術很成熟,而且性能非常可靠,且使用方便。光豐田一家,在過去16年間就已銷售了超過500萬輛混合動力車。無論是從經濟效益還是環境效益的角度看,混合動力車型都堪稱新能源車普及前過渡時期理想選擇。

        我們再從消費者的角度來算一筆賬。以尊瑞為例,它比普通汽油動力汽車大約要貴3.5萬元。哪怕沒有國家額外的補貼,70%以上用戶在使用周期內節省的油費都可以收回差價。同時,購買2.5升排量的混合動力汽車,消費者享受到的卻是等效于3.0升排量的動力輸出水準,因此如果和動力輸出相同的汽車比較,購買混合動力汽車就更實惠了

        凱美瑞•尊瑞品質優異,是目前國內混合動力汽車市場最佳選擇。

        凱美瑞•尊瑞在繼承豐田上一代混合動力車型優點的基礎上,以創新科技實現了不可思議的極低油耗、強勁動力、極度靜謐和極低尾氣排放四大突破。它采用的全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循環發動機,配以輸出功率強勁的電動機,綜合輸出功率最高達151千瓦,0-100km/h加速時間僅為8.8秒,綜合工況下百公里油耗僅為5.3L。與此同時,尊瑞的駕駛員耳旁噪音僅為59分貝,堪比雷克薩斯之靜音效果達到了中高級車的頂尖水準。

        與此同時,在科技裝備上,凱美瑞•尊瑞也足以和豪華車媲美。JBL 5.1聲道音響系統、松下Nanoe納米負離子空氣保濕凈化系統、三區自動空調、手機G-Book等舒適配置一應俱全。在安全配置方面,凱美瑞•尊瑞在同級別車型中率先搭載了“PCS預碰撞系統+ACC主動巡航系統”安全組合、BSM盲區監控系統、TPWS自定位胎壓監測系統、10個SRS空氣囊等配置,為車內乘客提供了最全面的安全防護。

        凱美瑞•尊瑞自上市以來憑借先進的技術和優異的產品品質贏得業界的肯定。在國內銷量節節攀升,獲得越來越多消費者的青睞和媒體的關注。在2012年,凱美瑞•尊瑞榮獲搜狐汽車頒發的“油耗滿意度冠軍”、網易汽車頒發的“年度環保貢獻新車獎”等多個獎項。在2013年,凱美瑞•尊瑞獲得由新浪汽車頒發的“年度節能車”獎。而在國外,混合動力凱美瑞被權威的《消費者報告》評為2012年度家用轎車第一名。

        總結:

        從目前實際市場表現及國家政策走向來看,新能源汽車的普及之路還很漫長,混合動力車型將是新能源車普及過渡時期降低車輛能耗的必然之選。而目前在私人汽車市場上,惟有凱美瑞•尊瑞在搭載著先進的混動技術的同時,實現了極高的品質和可靠性,并且與普通轎車有著相近的實用性和價格,因此它在未來的私人節能汽車消費市場中的表現,必然將不負眾望。

     

     
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